Nuevo itinerario por los molinos del Guadalquivir, en Córdoba.
Se visitará también la Albolafia que es el norial más singular de la península y representación de la ciudad medieval de Córdoba.

Magnifica colección de los viejos molinos del Guadalquivir editado en el Diario de Córdoba
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foto de A. J.. Gonzalez en Cordoba Local

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Publicadas la Actas del VIII Congreso de Molinología de Tui
Organizadas por las Asociaciones ACEM y Asgamuy este libro es testimonio de todas las ponencias presentadas. Nuestra enhorabuena a organizadores y autores.

Publicado el nº 45 de la revista Molinum. 
Con la tristeza por el reciente fallecimiento del Presidente, Antxon Aguirre, sale el nº 45 de la revista Molinum.
   

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Aprobado el proyecto de recuperación del molino de Orzales
Un ejemplo ciudadano en defensa del patrimonio

El pleno del Ayuntamiento de Campoo de Yuso ha aprobado el proyecto de recuperación de los valores etnográficos del Molino de Orzales ó cuando una historia pequeña se hace grande.

Frente al derribo se movilizan los vecinos...pulse AQUI.  La Confederacion rectifica... pulse AQUI. Para conocer el desarrollo pulse AQUI.
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Adiós Antxon, adiós.

    Desde nuestra Asociación, conocida la noticia de su fallecimiento, no podemos solo lamentar su perdida.       Debemos reconocer y recordar todo aquello que fue iluminando su ilusión, su entusiasmo, científico diría, del que nos fue contagiando. Todo un "mundo" que él nos descubría con la disciplina etnográfica. 
    Recordar aquí su ayuda a nuestra asociación Tajamar- Litoral Atlántico, desde el primer momento, en aquella inicial exposición de Santander sobre "Molinos de mar", luego con las publicaciones como "Villas al Mar" o "Conservar y reproducir" y tantas otras y su acompañamiento por tierras de Ebro, por Valderredible, por La Rioja, Alava y Aragón.
    Y todo lo que compartimos a lo largo de los Congresos de Molinología, desde el inicial de Santiago de Compostela, donde se fundó Acem, asociación que siempre animó y organizó, que fue ideada junto a Garcia Rueda y el otro gran impulsor que fue García Diego, como una organización dedicada al estudio, difusión y protección de los molinos. 
     Antxon, abriste un camino de ilusión por el patrimonio vernáculo que se mantiene y ya no puede perderse. Si, te lo debemos y te lo agradecemos.

La ferreria de Cades declarada Bien de Interés Local
Recientemente restaurada ha sido declarada BIL por parte de la Consejería de Cultura. La historia de su restauración es un tanto compleja y se remonta a los años ochenta donde participaron expertos de diversas comunidades que, paradogicamente, después de veinte años, se volvieron a reunir, hace un mes, en un denominado "foro de las ferrerías" que concentró a numerosos expertos de las rutas marinas del comercio del hierro y los puertos fluviales. Desde el primer momento la restauración de la ferrería estuvo a cargo de los arquitectos  Luis Azurmendi y Mª Angeles Gómez Carballo.

Noticia en la prensa AQUI
Noticia sobre el "Foro de las Ferrerias" ver fecha 15/12/2013

Un Plan para el frente marítimo de Santander. Un Concurso internacional de ideas

   Detrás de los grandes planes o proyectos "estrella" vienen los que directamente afecta a la vida cotidiana de los ciudadanos: los barrios.
   Tras los proyectos de Zaera ( Centro de Vela), Piano (Centro Botin) el soterramiento parcial del trafico de Albareda y los Jardines de Pereda, todos con obra muy avanzada, el frente marítimo ya esta decidido. ¿Para qué entonces un concurso internacional?

 Sería fácil la critica pero en los restos del plan del frente marítimo, y el propio Plan General, quedan áreas que afectan directamente a la vida cotidiana de los ciudadanos.
 

Hay un barrio, Castilla La Hermida, que no se ha considerado fachada marítima, donde vive más del 12% del total de la población de Santander. El barrio se hizo tan "comprido" que hoy da densidades de 400 viv por Ha. superior al centro de Madrid. Y sin equipamiento, ni zonas verdes útiles, ni aparcamientos, rodeado y aislado por el trafico de entrada a Santander por el Sur y de salida al Norte.
    Castilla Hermida necesita el solar vacante de Varadero, pero el Plan del frente marítimo, pretende construir allí ¡más de 700 viviendas! además de un centro comercial y un hotel.
¿Cómo se va a solucionar la deuda histórica de falta de servicios sociales, zonas verdes y aparcamientos?

Arriba Varadero con las nuevas construccones del Plan Maestro;
abajo una propuesta con zonas verdes y equipamiento para Castilla Hermida.

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Coloquio sobre la ciudad
Santander improvisada
El frente marítimo de Santander se esta transformando sin un plan de conjunto y cuyos métodos ponen en riesgo el resultado final.

Conferencia en Santander

Es posible reconstruir el borde litoral de nuestras costas y sus paisajes agrícolas en base a los testimonios de los molinos de mar. La implantación del maíz fomentó la construcción de nuevos molinos y hórreos; los azudes sobre las aguas utilizados también de muelles. Muchos de ellos, hoy varados en tierra, sorprenden como testimonio del retroceso del borde del litoral. Veremos los casos del estuario y ría del Asón, la bahía de Santander, marismas de Joyel y Victoria.  

Viaja, conoce y participa 
novedades 2014 

EXCURSIONES LITORAL ATLÁNTICO (Tajamar)

Itinerarios Culturales de Arquitectura y Paisaje, guiados por los autores o protagonistas, con participación abierta de los visitantes en charlas y coloquios.

Molinos de mar, ferrerias, batanes, faros hornos altos, canteras marinas, parques geologicos, parques arqueologicos, presas, arsenales, centrales marinas y un amplio patrimonio que visitar

Organiza: Asociación Tajamar 
Ver mas pulsando  AQUI

Feliz año nuevo y próximo Congreso de Molinología en Murcia.
Mayo 2014

El próximo Congreso Internacional de Molinología se desarrollará en la ciudad de Murcia en el año 2014, a cargo de la Asociación para la Conservación de la Huerta de Murcia “HUERMUR” y de ACEM. Para contactar con el equipo organizador, así como para conocer todas las novedades, está disponible la web www.molinosacem.com

Especial Navidad

Muchas felicidades a todos

Diseñar con la marea

Norais, toletes, estrobos y forcolas: la forma de remar y atracar da resultados de diseño que pueden ser muy sofisticados como los que encontramos en Normandia o en Venecia. Bogar o ciar una embarcación necesita apoyos diferentes entre remo y embarcación.

Norai de apoyo en Normandia

Norai Cantabrico

Forcola Veneciana

La marea fue siempre generosa con los pueblos ribereños. A veces cruel por sus venganzas. Generosa porque acercaba a las olas cercanas carbón marino, algas, sal y pesca. Cruel porque recupera los espacios que la usurparon como se reconoce en la historia de los Paises Bajos

Las vetas de carbón se sumergen
en la mar, que arroja parte a las playas
donde las recogen en carros...

Algas de" ribazon" que las grandes mareas arrojan a las playas
donde hombres y mujeres trabajan duro...(Noja)

A veces la marea deja ver cómo la roca que permanece bajo sus aguas esta horadada por formas de una geometria coincidente con despieces de arquitecturas y máquinas

El hierro y los puertos del Cantábrico
Expertos en museos, arquitectura, etnografía, arqueología, ingeniería y navegación, del País Vasco, Cantabria y Asturias, se reunieron en la ferrería de Cades para iniciar un foro cantábrico de debate sobre patrimonio atlántico. La cuestión se centra en el hecho de que las minas de Bilbao suministraron, a lo largo de los tiempos, mineral de hierro a todos los valles cantábricos y sus ferrerías y de estas se distribuyó hierro, a través de sus puertos, a todo el litoral atlántico. Estas rutas marítimas lo fueron también de tecnología, de oficios y mano de obra, de forma que, el conjunto, es un patrimonio común a las regiones atlánticas.

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La ordenación del Frente Marítimo de Santander a concurso.
Se firma el protocolo entre las diferentes administraciones para poder realizar la convocatoria del concurso internacional.

      No deja de sorprender que la mayoría de los proyectos, y los más importantes, están ya en fase de ejecución como son el Centro Cultural Botin, los jardines de Pereda, el Centro de Vela, la nueva Estación Marítima. Todos los proyectos y planes fueron adjudicados directamente a diversos arquitectos (Alejandro Zaera, Renzo Piano, Leopoldo Arnaiz, etc) sin que mediase un Plan de Ordenación de conjunto como se pedía desde diferentes ámbitos ciudadanos y profesionales.
     Se da la circunstancia, además, de que todas esas intervenciones están ahora en los tribunales pendientes de sentencia.

     Era necesario un concurso internacional de ideas, pero antes de empezar a construir. Seguiremos su desarrollo.

             
Area Oeste: Varadero , Castilla Hermida y Barrio Pesquero

      Area Central: Centro Botin y Jardines Pereda

                                                       
Area Este San Martin                                                                        

La noticia en la prensa AQUI

Mas informacion:

Fomento

MODIFICACIÓN DEL CONVENIO PARA LA REORDENACIÓN URBANÍSTICA DEL FRENTE MARÍTIMO PORTUARIO DE SANTANDER

"El Consejo de Ministros ha ratificado la autorización provisional para la suscripción del acuerdo de modificación del convenio interadministrativo de colaboración para la reordenación urbanística del frente marítimo portuario de Santander, "Proyecto Frente Marítimo Portuario Santander", suscrito entre el Ministerio de Fomento, el Ayuntamiento de Santander, el Gobierno de Cantabria, Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria de Santander.

Se ha estimado necesaria una modificación del Convenio de 19 de marzo de 2011 en la que se incluye, entre otras cuestiones, una nueva estipulación relativa a la formulación del Plan Especial de Reforma Interior PERI en suelo urbano del Área Específica 87-B -Frente Marítimo- del PGOU de Santander, y a las actuaciones de las partes para la selección del equipo redactor del citado Plan.

La nueva estipulación prevé que, si bien el Ayuntamiento de Santander, en el ámbito de su competencia urbanística, formulará el Plan, el documento planificado sea redactado por un equipo contratado para tal fin.

Se contempla que el Ayuntamiento sea la Administración contratante en la correspondiente licitación, de modo que sería este el que seleccionaría formalmente al contratista, pero todas las Administraciones firmantes participarían en la selección y costearían el pago del contrato que se adjudique.

El coste total de la licitación se fija en 360.000 euros, que serán costeados por partes iguales entre los firmantes."

El mareómetro de Portugalete

Un interesante artículo de Joaquin Cárcamo
Ver pulsandoAQUÍ

Imagenes de la excursión

En el interior del Molino de Santa Olaja

En el exterior del molino

Excursión a los paisajes del patrimonio
Molinos de mar, rías y estuarios
Contacto: tajamar@mundivia.es
609520235

Próximo Congreso

Congreso de Molinología ACEM.
El proximo mes de Mayo se celebra el Congreso de Molinología que tiene caracter bianual. Este año se celebrará en el marco incomprable de Murcia.
consultar en  http://www.molinologia.es/

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Patrimonio portuario. Santander
Sentencia del Tribunal (T.S.J.C) relativa a la ubicación del Centro Botín en los muelles de Albareda

El alto tribunal desestima la demanda de las Asociaciones que se oponían a su construcción en el muelle de Albareda. Es noticia de suma importancia, no solo por el futuro de la ciudad de Santander, sino por la "doctrina" que establece para el futuro desarrollo de frentes marítimos en nuestro país.
Los aspectos más importantes que iremos desgranando según conozcamos más datos:
1.- Ocupación de primera linea de frente marítimo
2.- Ocupación del agua-espacio marítimo para usos no portuarios.
3.- Pérdida de funcionalidad de los muelles.
4.- Paisaje y vistas de y desde la ciudad.
5.- Competencias y otras consideraciones urbanísticas

Mas información en prensa AQUÍ

Así estaba ¿ era mejor o peor?

Entre el buque de pasajeros y la "grúa de piedra" se construye
el edifício C. Botín. ¿ Mejora el muelle? ¿Mejora Santander?

La nueva Ley de Patrimonio de Madrid

“La ciudad no la hacemos los ciudadanos y parece que ni siquiera las administraciones. Hay otras entidades, fuera del juego democrático, que consiguen hacer que las leyes primen sus intereses sobre los del resto”.
Ver noticia en elconfidencial.com

Manzana Canalejas. Foto de www.madridciudadaniaypatrimonio.org

Puerto de Valencia: 
Marina Real: un Plan de dudoso cumplimiento urbanístico.
El Plan Especial de Marina a información pública.

Plan de Delimitación de Usos Portuarios. DEUP. (de obligado cumplimiento) En verde quedan señaladas las zonas  de "puerto ciudad" solo en ellas es compatible usos comerciales, recreativos y otras actividades culturales según la Ley de Puertos(artic 72)

Plan Especial Marina. Usos pormenorizados. Existen usos terciarios no permitidos en DPP fuera de las zonas de interacción "puerto ciudad". Los hoteles estan prohibidos en DPP. salvo acuerdo de Consejo de Ministros y fuera de las servidumbre de 20 m. en suelo urbano.

El frente marítimo de Valencia
Plan Especial Marina del Rey

  " El plan abarca una superficie de 586.700 metros cuadrados, de los que 186.000 son suelos desafectados del puerto y cedidos al Ayuntamiento. Los restantes 399.000 metros cuadrados son espacios portuarios.

   El proyecto prevé un hotel de hasta 30 alturas junto al edificio del Reloj. Está ubicado en la órbita del PAI del Grau, con edificios altos. Las oficinas del puerto se pueden reconvertir en hoteles.

   La mayoría de suelos tendrá uso terciario, es decir, se podrán instalar bares, restaurantes, hoteles y otros espacios recreativos.

   Bienes protegidos. Los Tinglados 2, 4 y 5. Edificio del Reloj, la Aduana, Edificio de Sanidad, sede del Consorcio Valencia 2007, los Docks, el Bar Aduana, la Caseta de la Guardia Civil y dos Ficus."

   "Por su parte, el portavoz municipal de Compromís, Joan Ribó, ha destacado, en un comunicado, como ha planteado en la Comisión de Urbanismo, "la necesidad de abrir la Marina Real a los vecinos de la ciudad". "Dentro de nuestro modelo de ciudad contemplamos una Marina abierta y participativa para los vecinos. Habría que tener en cuenta la opinión de las asociaciones de vecinos y comerciantes de los barrios y del sector del turismo de la ciudad", ha dicho.  

   Ribó ha censurado que el Plan Especial de la Marina Real se haya encargado a "José Maria Lozano", "sin un proceso abierto y competitivo, como marca la Ley de Contratación de las Administraciones Públicas". Asimismo, ha rechazado "la construcción de un hotel de 30 plantas cuando en la ciudad hay un exceso de oferta hotelera" y ha advertido de que todas las bases de la America's Cup "serán derruidas" y de que se prevé "construir tres edificios delante de los tinglados del puerto, edificios protegidos".

(de europapress)

Los muelles históricos de Santander
Superponiendo las diferentes cartografías conocidas, ajustándolas a una triangulación común, obtenemos el resultado de que las actuales obras de soterramiento, junto al nuevo Centro Botin, interfieren el patrimonio oculto de los muelles del siglo XVIII

Centro Botin  (en rosa) viario y jardines proyectados.
En color ocre y amarillos los muelles del siglo XVIII

Crónica del itinerario por los
Paisajes del patrimonio del hierro y el mar
Para ver la excursión de Nov. 2013 pulsar  AQUI

Joaquin Cárcamo da una explicación sobre el cargadero de Dícido.
Foto: Mª Angeles Gomez Carballo

Excursión a los paisajes del patrimonio

Patrimonio industrial: el hierro y el mar

La etnografía como vocación

Hay personas modeladas de una especial sensibilidad. Unos podemos mirar pero no vemos, podemos oir pero no escuchamos, memorizamos pero no recordamos. Otros, como Antxon Aguirre, ilumina cuantos secretos guarda nuestro entorno pasado y presente. La etnografía es su herramienta de trabajo.
Luis Azurmendi

Entrevista en Euskonews pulsar AQUÍ 

Encuentros de Otoño.
Itinerarios sobre patrimonio marítimo e industrial

Carta abierta

Estimados amigos

Por razones que responden a la situación económica  general estamos adaptando nuestra actividad con el fin de poder continuar los estudios y proyectos de restauración del patrimonio y los de difusión, a través de publicaciones y exposiciones, que ya venimos realizando desde hace ya 20 años.

Continuaremos con la labor editorial de “Litoral Atlántico” pero debemos introducir cambios que nos permitan la financiación necesaria para la edición en papel y, también, publicar en formato digital. Para ello dispondremos de una sociedad mercantil a la que se están incorporando las personas que siempre nos han acompañado y otras a las que les interesa la continuidad del proyecto o simplemente nos apoyan.   

     Hasta ahora  la sede de las actividades es la casa de Noja.  Ahora una novedad importante es la adaptación de la casa  para jornadas vacacionales y reuniones para grupos pequeños de trabajo sobre patrimonio cultural de arquitectura litoral y paisaje. Incluimos la posibilidad, además, de alojamiento en el mismo edificio mientras duren las jornadas. Y contarían, como no, con nuestro asesoramiento y experiencia en estos temas.

Solicitamos vuestro apoyo para animar a quien consideréis que pudiera interesarle y pasar unos días agradables, como particulares o como grupos de trabajo o enseñanza, a familias, colegios, monitores, etc,. Darles nuestras referencia para que se pongan en contacto con nosotros y proporcionarles una explicación más detallada.

Muchas gracias

  

Luis Azurmendi y Mª Angeles Gómez Carballo. Arquitectos

687956777

litoralatlantico@gmail.com

www.arquitecturalibros

http://www.litoralatlantico.blogspot.com

Adelanto los temas de algunas jornadas:
*Marismas: vida y transformación
*Ruta de los molinos de mar
*Ruta marítima del hierro
*La arquitectura popular
*Defensas de costa

"Estrellas de la arquitectura al banquillo"
Venecia reclama al arquitecto Calatrava 

foto: www.elmundo.es

La justicia italiana reclama al afamado arquitecto, por problemas en el nuevo puente veneciano, una importante cantidad dineraria. A su vez los críticos arremeten contra el arquitecto como icono representativo de los abusos de las arquitecturas de las "estrellas". Y es más: hay quien nos alerta de los resultados para luego "enmendarla aquí". Pero ¿Por qué esperar a conocer resultados externos? ¿no hay aquí suficientes casos, y no solo de Calatrava, a los que pedir cuentas?

Edificio de Renzo Piano invadiendo aguas y muelles en Santander

Es más: está en cuestión la propia profesión de arquitecto a la que se trata de endosar la responsabilidad de los abusos. Y eso es tan grave como que puede desautorizar, no solo a los arquitectos, si no a la propia arquitectura, hecho cultural básico y necesario para el buen desarrollo de la sociedad. Las "cuentas", sobre todo lo sucedido, hay que pedirlas a otros mayores responsables.
ver articulo El Pais
Nuevo artículo de prensa AQUI

 

La Ley de Costas al Tribunal Constitucional

Definitivamente la nueva Ley de costas será recurrida ante el alto tribunal por su claro objetivo de privatizar la costa, el Dominio Publico, en contra del mandato constitucional que manifiesta la obligación de la defensa de las riberas del mar y su calificación de bien de interés público.

Ver noticias de prensa AQUÍ

El "sesteo" de Agosto, ideal para decidir.
El gobierno de Cantabria aprueba la modificación del Plan de Ordenación Litoral

 “Además, el Gobierno aprueba la reforma del Plan de Ordenación del Litoral (POL), para extender el nuevo régimen jurídico del suelo rústico a los municipios litorales, con el fin de impulsar la construcción de viviendas unifamiliares en este tipo de suelo.

Con la reforma se amplía también a los municipios litorales la relación de usos y actividades que podrán llevarse a cabo en el suelo rústico para favorecer la dinamización social y económica de los entornos rurales.”(del DM)

Este es el territorio y municipios que abarca el POL. Veremos qué va surgiendo.