Hemos publicado las ilustraciones de la conferencia que pueden verse pulsando AQUÍ

De la conferencia "ciudades atlánticas" 

       Muchos de los condicionantes y características de las ciudades atlánticas actuales surgieron a lo largo de la historia. Las rutas del comercio de lanas, hierro, harinas y sal, han dejado huella en el territorio actual. Otros factores medioambientales, como las mareas, han condicionado el desarrollo técnico de la ciudades portuarias.

     Los puertos interiores han debido modificar su posición para lograr mayor volumen de mercado. También han modificado su especialización para lograr mayor competitividad. Otros, como Santander, persisten en mantener la idea de un crecimiento interior ilimitado y una falta de especialización dentro del "arco atlántico". Las consecuencias serán las mismas que nos enseña el pasado: pérdida de gran parte de la bahía y de sus valores más singulares.

Sobre el tema de "frentes marítimos en las ciudades atlánticas", el pasado 8 de Julio, en el Centro de Imagen de Santander, el arquitecto Luis Azurmendi presentó una comunicación  para dar a conocer la evolución histórica de diferentes ciudades portuarias  como Sevilla, Cádiz, Burdeos o Santander. Finalmente se presentaron proyectos actuales sobre diferentes frentes marítimos como Burdeos, Caen y Santander.

Patrimonio marítimo

Frentes marítimos en las ciudades atlánticas

Charla coloquio impartida por Luis Azurmendi que trataba de varios aspectos:

- Definición histórica de la formación de frentes marítimos en diversa ciudades.

- Planes Maestros y Actuaciones comparados entre diferentes ciudades: Burdeos, Caen, Amsterdam y  Plan Maestro de la ciudad de Santander.

El incierto destino de una bahía

Ciudad del litoral norte pero orientada al sur. Desde ella, al frente, se divisa una maravillosa cordillera. Desde la montaña se contempla el magnifico escenario de su fachada temprana entre los ensanches urbanos. Pero la bahía ha perdido, en un siglo, más de la mitad de su extensión. Las ocupaciones pasan sus tributos: el caudal de marea se reduce, los fondos se colmatan, la bocana se cierra, el puerto se resiente. Una ciudad que goza como patrimonio un largo paseo marítimo al borde de su bahía, observa que, ahora, los nuevos proyectos  del "frente marítimo", interrumpen recorridos y ocultan las vistas más preciadas. Ciudad histórica portuaria que también ve ocupados los muelles centrales. Y el puerto tampoco encuentra su protagonismo en el Arco Atlántico. 

Evolución de los espacios marinos de la bahía de Santander con plano de Rivas Mantecon (histórico de la ocupación, arriba ), Luis Azurmendi (patrimonio molinar en el borde de la bahía en 1723  inferior y superposición con el momento actual, izquierda. En amarillo proyectos actuales.)

Nuevo número de la revista MOLINUM de la Asociación para el estudio y conservación de los molinos (ACEM) Se puede consultar directamente en www.molinosacem.com

El nuevo puente de Burdeos un nuevo paso en el frente de la ciudad portuaria.
Cinco equipos de arquitectos e ingeniería  seleccionados para unir la ciudad con un puente de 500 m. han sido: Mac Mimram; Selec TPI y el arquitecto Marc Barani; OMA,Rem Koolhass en colaboracion con Michel Desvignes(autor del plan de la ribera 2011. Park Angelic.); Arquitectura RFR.; DFA. Dietmar FEIC Arquitectes (autores del puente-paso de la restauración paisajistica de Mont Saint Michel)

Interesa este concurso por las diferentes interpretaciones de un "puente integrador" de las dos orillas de la ciudad de Burdeos y la restauración del frente fluvial de la ciudad.

OMA propone un ancho puente con actividades urbanas

FEIC propone la diversificación de funciones por niveles diferentes.

Ley de Costas

La nueva ley de Costas es la mayor quiebra jurídica conocida en nuestro país.

Por Eva Hernandez Jorge.El Pais 19/06/2013

Ver artículo AQUI

El nuevo Museo del Mediterráneo en Marsella
En el viejo puerto, bajo las murallas y el faro, se ha levantado este gran cubo arquitectónico envuelto en una celosía permeable a la luz. Con sus 15.000 m2 y un presupuesto de 220 mill de euros espera ser uno de los emblemas de la ciudad portuaria.
Ver artículo y vídeo pulsando AQUI

El Arte y la Mar

Sobre el anagrama de http://arquitecturalibros.blogspot.com

¿Arquitectura sin arquitectos?
Artículo de opinión en El País sobre el anuncio de una nueva ley de regulación profesional.
por Ricardo Aroca

" Para tomar los cientos de decisiones que afectan no solo a la seguridad de uso, sino a la calidad de vida de las personas, no basta haber aprobado unos cursos de construcción..."

Leer artículo completo pulsando AQUÍ

La modificación de la Ley de Costas

     
    Ha sido aprobada definitivamente la nueva Ley de Costas.

   Al margen de las consideraciones sobre su dudosa adecuación al mandato constitucional, esta modificación contiene aspectos de gran impacto sobre los temas del territorio del litoral.

   No solo significa una moratoria y ampliaciones de concesiones a 75 años, y nada digamos de las amnistías generalizadas, si no que se abre al mercado inmobiliario una gran parte de los terrenos construidos y no construidos en Dominio Público o en su zona de protección. 

   Si Ud. dispone de un terreno "vacante" en la costa, que pudiera estar enclavado en un porcentaje de un núcleo urbano, ya sabe: ahora, con la nueva ley, una recalificación del Ayuntamiento del lugar le permitirá urbanizar la primera línea de costa. Otro tanto sucederá en las rías donde la protección puede reducirse de 100 m. a 20 m. Mucho nos tememos que, pese a la crisis, los Planes Generales de algunos Ayuntamientos ya están en marcha.
    Gran parte de las viviendas amenazadas de derribo por aplicación de la anterir ley, son de propietarios de países donde se cuida escrupulosamente su propio litoral. Toda la costa atlántica europea es ejemplo de conservación. Aquí parece que nuestros gobernantes ofrecen lo que allí no se puede. Y pese a la anterior experiencia, siguen insistiendo en el mismo modelo. 

Ampuriabrava una "marina" a la que ya no le afectará el Dominio Público Marítimo Terrestre

Greenpeace emite su informe sobre la reforma de la Ley de Costas

   

Un exhaustivo informe sobre las consecuencias y los beneficiados por la reforma de la Ley de Costas aprobada por el Gobieno. Para leer el informe completo pulsar AQUÍ

      Dolores de Cospedal denuncia a Greempeace por vulnerar su derecho al honor en el “Informe Amnistia a la construcción”.donde se hace referencia a la nueva Ley de Costas que, dice el Informe, “…favorece a sectores muy concretos con interesaes privados en el litoral”

Las salinas tendrán un tratamiento más permisivo dentro de la zona de protección de 100 m.

Tragedia en el puerto de Genova:
Un barco colisiona con la torre de control, derribándola, causando 5 muertos y graves daños materiales

Imagen en el Corriere della Sera

Lugar del accidente junto al canal de entrada al puerto.

Más imagenes de Corriere de la Sera AQUÍ
Ver la noticia en Europa Press AQUÍ

10º aniversario de la restauración del molino de Santa Olaja
Una jornada llena de festejos de celebración. El molino fue "empaquetado", al modo del artista norteamericano Cristo, y presentado como de regalo.
Para más información sobre el molino visitar nuestra página www.molinosdemarea.com

Arquitectos: Azurmendi, Luis y Martínez, Mar.

Premio Mies Van der Rohe 2013

HARPA, REYKJAVIK CONCERT HALL, proyecto ganador del premio, se inspira en las luces y dramáticos paisajes de hielo del Norte.
Obra de Henning Larsen y arquitectos asociados cuentan con una dilatada obra en diferentes frentes marítimos.
Para más información visitar su página web:
www.henningglarsen.com


foto de los autores

Langarita- Navarro Arquitectos, han recibido la Mención Especial por su intervención en el Matadero de Madrid

IU rechaza el dragado del Guadalquivir.

    La Autoridad Portuaria del puerto de Sevilla ya ha presentado el proyecto de dragado a Puertos del Estado que es quien debe decidir definitivamente. A los informes técnicos y oposición de agricultores y ecologistas, se alza con mayor fuerza, ahora, la oposición de IU que emplaza al gobierno Andaluz a una mayor definición frente al proyecto. Finalmente, Bruselas será quien decida sobre la financiación del proyecto.
    El Ministerio duda en la decisión a tomar que posiblemente la retrase hasta encontrar una situación más favorable. ver articulo de prensa AQUI
    Cádiz y Huelva se oponen al dragado del Guadalquivir ver articulo de prensa AQUÍ

Foto de "porunriovivo.com"

Noticia en la prensa pulsar AQUI

para entrar en la asociación pulsar http://porunriovivo.wordpress.com/

Progresar o perder en Santander

Rescatada la primera foto de los Jardines de Pereda, el muelle Albareda y la bahía, hoy todavía visibles. La imágen se transformará y ocultará en gran parte la bahía por la construcción del Centro Botín. 

Expediente BIC categoria monumento para el molino de SANTA OLAJA

Ha sido incoado expediente con categoría de Monumento al Molino de Santa Olaja en el Ecoparque de Trasmiera, espléndido reconocimiento para un ejemplar de patrimonio arquitectónico que va a cumplir más de 300 años desde su construcción y 10 años desde su restauración.   

Para más información entrar en nuestra sección http://www.molinosdemarea.com

      

David contra Goliat o el pleito en la bahía de Santander

Centro Botín al frente de los Jardines de Pereda y al borde del Paseo marítimo, sobre el muelle de Albareda. En la parte superior comparación con el tamaño de los edificios existente

     Ya va para dos años que se anunció la intención de construir el Centro Botín en el muelle de Albareda, en pleno centro de Santander al borde de la bahía. Desde entonces han sucedido las protestas, más por el lugar elegido que por la construcción del propio centro. Hubo una intensa campaña de oposición. Se iba a ocupar tan singular espacio, punto de encuentro de todas las intervenciones del Santander histórico, con uno de los bordes marítimos más espectaculares de nuestro país. Milagrosamente conservado, hasta el momento, con destino a espacio público y futura continuidad del paseo marítimo. Era habitual su utilización para populares y festivas singladuras naúticas. Pero en esos muelles ya no atracarán más navíos. Allí ha varado otro tipo de nave.

     Se intentó debatir alternativas para la instalación de ese edificio desde la plataforma ciudadana DEBA. Pasado el tiempo, el fuerte apoyo institucional político y mediático ha ido arrinconando a una oposición a la que solo se le explicaba, no se la escuchaba. Y solo quedó el camino del amparo de la Ley.

      Así han surgido en los tribunales uno de los contenciosos urbanísticos más importantes del momento. Fundación Botin, Autoridad Portuaria, Ayuntamiento de Santander y Gobierno de Cantabria, por un lado y DEBA(asociaciones sin ánimo de lucro) por otro. David contra Goliat.
-continuará-

Plataforma defensa de la costa

Participa en: http://noanuestracosta.org/

Diez motivos para defender la Ley de Costas

En dos décadas, cada día se ha perdido una superficie de nuestra costa similar a ocho campos de fútbol. La Ley de Costas no debe ser reformada, sino aplicarla correctamente ya que:

§  La Ley de Costas garantiza el uso público y libre de la costa. Defender nuestras playas, calas, dunas, acantilados y rías es proteger un bien común.

§  La Ley de Costas debe ser un seguro contra la especulación y contra la corrupción en nuestro litoral.

§  La Ley de Costas salvaguarda el valor económico del litoral. Una costa bien conservada genera beneficios de unos 8.000 millones de euros al año y más puestos de trabajo que una costa degradada.

§  La Ley de Costas asegura el buen estado del litoral. Una costa saludable es la base para la pesca y el marisqueo, ya que es el vivero de especies cruciales para el futuro del sector.

§  La Ley de Costas permite la instalación en nuestras playas de establecimientos, como restaurantes, terrazas, etc, siempre que cumplan la legislación.

§  La Ley de Costas avala nuevos modelos de desarrollo turístico, invirtiendo en reformar las infraestructuras existentes, sin necesidad de construir otras nuevas.

§  La Ley de Costas vela por la seguridad ciudadana, evitando que se edifique en zonas peligrosas por riesgo de inundación o temporales.

§  La Ley de Costas evita que se produzca una amnistía para aquellos que han dañado el litoral.

§  La Ley de Costas está alineada con la Unión Europea, que exige transparencia urbanística y lucha contra la corrupción.

§  La Ley de Costas cuenta con el respaldo de los tribunales españoles, que han fallado en el 95% de los casos a favor del interés general y no de intereses particulares.

Grupo de Investigación "Gestión Integrada de Áreas Litorales"
Facultad de Ciencias del Mar y Ambientales
Universidad de Cádiz
Apdo. 40, 11510, Puerto Real (Cádiz) España
www.gestioncostera.es

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Patrimonio industrial en Cantabria
Declarado Bien de Interes Cultural (BIC) el Muelle de los Ingleses.

Incoado expediente de Bien de Interés Local (BIL) a favor de la Ferrería de Cades.

Interior de la ferreria. Foto L. Azurmendi

                                 

La “crisis” y el patrimonio.

Lo veíamos venir. Tras la sanidad, la educación, el trabajo y hasta las jubilaciones, el cerco neoliberal ahora se cierne sobre el patrimonio cultural arquitectónico y urbano.

Agotados los territorios periurbanos, y sumidos en una desértica ruina territorial y económica, la codicia se centra ahora en los lugares más privilegiados en los centros de las ciudades.

Aquí venimos citando los casos de Madrid (Manzana Canalejas), Sevilla (Torre Pelli y dragado Guadalquivir), Venecia (Edificios Benetton y Cardín), Santander (Centro Botín) y la lista se generaliza.

Y en todos los casos se justifican las nuevas actuaciones urbanísticas en regenerar la actividad y los puestos de trabajo en esta crisis. Pero todo responde a una privatización global de los recursos públicos y patrimoniales.

Pero, en nuestro país, faltaba un soporte legislativo adecuado. Y ya lo tenemos listo para su aprobación en fechas muy próximas: La nueva Ley de Costas y la Ley de Patrimonio de la Comunidad de Madrid.

La primera, la Ley de Costas, de carácter general, va a permitir una amnistía general para infracciones anteriores y carta blanca para nuevas ocupaciones de marismas, marjales, salinas y al menos 80 m de la franja costera ahora protegida.

El segundo, a modo experimental, significa la rebaja de las condiciones de protección del patrimonio edificado que, junto a una elevada tasa impositiva, hará desocupar de sus actuales habitantes amplias zonas del centro de la ciudad, para albergar funciones de ocio y servicios.

Conclusión: de nuevo se incentiva la ocupación del litoral y la desaparición del patrimonio arquitectónico del centro de la ciudad.

Una desconocida exposición de 1942
El Plan Nacional de los Poblados de pescadores

Tras la guerra civil los arquitectos alineados en el nuevo regimen, en la reciente Dirección General de Arquitectura, bajo la dirección de Pedro Muguruza, organizaron una serie de exposiciones e intervenciones propagandistas  sobre la "reconstrucción de España" y el "mejoramiento de la vivienda humilde". La exposición y publicación del Plan Nacional de Pescadores, uno de cuyos dibujos reproducimos, fue un fugaz ejercicio de los que ocasionalmente dirigiría la Falange. La exaltación y la demagogia que presidió el momento no deberían ocultar el valor testimonial de este trabajo.

El Arquitecto Koolhas, próximo Comisario de la Bienal de Venecia, no tratará de los arquitectos estrella.

Las grandes estrellas de la arquitectura comentan, entre ellos el propio Koolhas, de que "es hora de ocuparse de la arquitectura, no de arquitectos estrella". El  lema que se plantea  para la Bienal ,  Absorbing Modernity 1914-2014, parece alejarse de la actualidad de afrontar la arquitectura tradicional como patrimonio y su implicación en la estructura del territorio. Kolhass, que es autor del polémico proyecto de l a Fundación Tedeschi en Venecia, bien podría acometer las relaciones entre arquitectura como patrimonio y su integración en la ciudad contemporánea . Los ejemplos de Madrid (Canalejas), Santander (F. Botin) , Cardin (Venecia), sugieren esa necesidad si, como sucede, se están rebajando los niveles de protección del patrimonio justificados en unos presuntos beneficios sociales.

Foto maqueta de office OMA ( www.oma.eu)

Leer noticia en el periódico el Pais AQUI

Greenpeace emite su informe sobre la reforma de la Ley de Costas
   
Un exhaustivo informe sobre las consecuencias y los beneficiados por la reforma de la Ley de Costas aprobada por el Gobieno.
Para leer el informe completo pulsar AQUÍ
      Dolores de Cospedal denuncia a Greempeace por vulnerar su derecho al honor en el “Informe Amnistia a la construcción”.donde se hace referencia a la nueva Ley de Costas que, dice el Informe, “…favorece a sectores muy concretos con interesaes privados en el litoral”
Leer  AQUÍ

Salinas de Cádiz.

El Cabanyal premio Europa Nostra

A la izquierda el Plan de derribos propuesto; a la derecha el proyecto propuesto

En lace con la Asociacion AQUÍ
Mas noticias y explicacion del proyecto (europapress) AQUI
Explican el proyecto de La Mina de Barcelona  Los arquitectos

Recuperar el centro histórico de la ciudad

      La Comunidad y el Ayuntamiento de Madrid quieren revitalizar su centro histórico permitiendo actividades y obras que la actual protección de edificios históricos impedía. Pero eso no es obstáculo para un momento de crisis general : ante ofertas inmobiliarias potentes se prioriza la permisividad en detrimento del patrimonio histórico modificando la Ley de Patrimonio.
      Con agilidad desconocida se rebajan las categorías de BIC (Bien de Interes Cultural) para inmediatamente surgir operaciones inmobiliarias como la venta del conjunto Canalejas en pleno centro de Madrid. El  propietario, el Banco de Santander, rebajadas las condiciones de protección, vende el conjunto y obtiene  importantes plusvalías. El comprador, el grupo de Villar Mir, a su vez y a través de OHL, construye en Santander el Centro Cultural Botin, también en pleno centro de la ciudad y al borde de la bahía. Aquí, en la manzana Canalejas, junto a la Puerta del Sol, se construirá un hotel de lujo, comercios, viviendas y aparcamientos.
      Con la justificación de la "crisis" y de generar empleo, bien limitado, por cierto, no solo se obtienen enormes plusvalías si no que se arriesgan los valores del patrimonio arquitectónico y natural, no solo en Santander, Sevilla o Venecia, como vimos en otra ocasión, sino en Madrid que se pone a la cabeza con esta gigantesca operación.

ver la noticia en presa eldiario.es
ver la noticia en "El Mundo"

Una isla en la ría de Bilbao

Definitivamente  el barrio de Zorrozaurre se convertirá en una isla con un solo puente de conexión con la ciudad. Sin embargo sigue sin confirmarse las fechas de un proyecto que arranco hace más 6 años con el plan diseñado por Zaha Hadid. Hasta la actualidad ha tenido diversos problemas, como una sentencia del Tribunal Superior de Justicia que atendió varias de las demandas recurridas por los vecinos.
Ahora se anuncia de nuevo su consecución pero sin fecha concreta.
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El blog habitual de la Asociacion Tajamar aasa 
Dirección del blog                   www.litoralatlantico.blogspot.com.es
o bien desde google:                   litoralatlantico.blogspot.com       

aparecera en con el Titulo ARQUITECTURA LIBROS

SEVILLA: en la encrucijada de arquitectura y territorio

La arquitectura de Sevilla lleva ya un tiempo en el punto de atención de la polémica sobre su patrimonio edificado y natural.

- El Centro Cultural de la Caixa, ya no se instalará en las Reales Atarazanas  con lo que se pierde una de los proyectos más interesantes para su rehabilitación y uso cultural, con el proyecto ganador del concurso internacional realizado por el arquitecto Vazquez Consuegra.

- La polémica torre Pelli, polemizada por agrupaciones vecinales y la propia UNESCO, albergará el Centro Cultural Caixa. Es un lugar inapropiado para la ciudad de Sevilla frente a su alternativa construcción en Las Atarazanas.

- La Biblioteca de la Universidad, nuevo infortunio urbanístico, con sentencia de ejecución de derribo, no parece tener alternativa.

Y en el tema del medio natural, o medio ambiental, surge de nuevo el proyecto de dragado del Guadalquivir proyecto denostado por uno de los trabajos de geomorfología del litoral más importantes del pais, dirigido por el ingeniero Miguel Angel Losada. Resulta que no solo resultaría  costoso de mantenimiento si no que las afecciones a las Marismas de Doñana serían muy importantes

Para ver artículo de prensa sobre Las Atarazanas pulsar AQUÍ

Para ver artículo de prensa sobre sobre el dragado del Guadalquivir pulsar AQUÍ

         

SANTANDER: La obsesión de ocupar los vacios.

En la pintura con Malévich o en la escultura con Oteiza encontraremos el valor del vacío y del silencio. También la arquitectura dispone de una estética del silencio y de los espacios vacíos. Acercándonos a nuestros espacios cotidianos, hoy, los vacíos de la ciudad, la "no arquitectura", los lugares cívicos no edificados, están siendo sacrificados en ciertas ciudades, como Santander, precisamente en nombre del Arte. Hay lugares vacíos, mágicos, receptivos de paisajes, de sonidos externos, de sensaciones, de historias a rememorar, de sabores a sal, mar y luz. Renzo Piano, a quien respeto profesionalmente, no debió elegir el borde de la bahía de Santander para construir el Centro de Arte Botin.

Luis Azurmendi

Arquitecto 

Emilio Ambasz elige Madrid para el Museo De Arte, Arquitectura y Urbanismo

leer la noticia en prensa